Tresaños después, la Real Compañía bota el primer barco a vapor español, el Real Fernando, que se construyó en los astilleros de los Remedios, en Triana. En 1852 se inaugura el puente de Isabel II, popularmente llamado de Triana que sustituye al tradicional puente de barcas y que, al ser la primera conexión estable entre Sevilla y Triana,
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ElCorral San Jorge, en el número 19 de la calle del mismo nombre, es uno de los patios más notables y extensos de los corrales trianeros que han llegado a la actualidad. En él vive además una importante comunidad de vecinos. De tres plantas, se edificó a principios del siglo XX y se reformó en 1929.
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Montajede puente flotante entre Sevilla y Triana por el Día de las Fuerzas Armadas / Antonio Pizarro Nuevo puente de barcas temporal sobre el Guadalquivir Se comenzó a construir el 4 de
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